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某拟新建高速公路地处山岭区，采用设计速度100km/h、双向4车道高速公路标准。其中因局部地形陡峭，某路段采用了长度9.2km、平均纵坡3.5%的纵断面设计，路基设计采用分离式断面。下列关于该路段纵断面设计的说法，符合规范规定的是（）。

南方某拟建二级公路经由城镇路段，交通组成复杂、非机动车交通量较大，下列关于该路段桥上及桥头引道纵坡的最大值，符合规范规定的是（）。

小交通量农村公路，其交通组成中有大型、重型车辆，下列关于公路路床顶面回弹模量值符合规范规定的是（）。

某一级公路沿河段，设计洪水频率计算水位为13.0m，壅水高度0.5m，波浪侵袭高度0.5m，则路基边缘高程不应低于（）。

公路工程软土地基处理路段与其相邻的未处理路段应缓和过渡，根据规范规定，相邻路段差异沉降引起的纵坡变化应不超过（）。

某高速公路为重交通荷载等级，沥青混凝土路面，其中某填方段受条件限制，路床处于潮湿状态、路床顶回弹模量不满足规范要求。下列选项中，可有效减少地下水对路床湿度的影响，并提高路床顶面回弹模量的措施是（）。

某区域内唯一救灾通道的二级公路，路基设计洪水频率可采用（）。

公路路面内部排水设计时，根据规范规定，地下水丰富的低填和挖方路段的路基顶面应设置的是（）。

公路沥青路面设计时，采用水泥稳定级配碎石基层沥青路面，根据规范规定，在进行路面结构验算时，采用的设计指标是（）。

某公路采用沥青路面设计，基层采用30cm厚的贫混凝土，现施工一段长200m的标准路段贫混凝土基层，已知基层宽度12m，该段贫混凝土水泥最小用量为（）。

公路沥青路面设计中，对抗滑、排水或降噪有特殊要求的开级配沥青混合料表面层，根据规范规定，其下应设置（）。

某公路位于季节性冰冻地区，某段中湿路基填料采用塑性指数小于12的黏质土，当地最大冰冻深度为0.45m，根据规范规定，该公路水泥混凝土路面结构层的最小防冻厚度应为（）。

公路钢结构桥梁主桁架仅受拉力的弦杆的容许最大长细比是（）。

公路混凝土桥梁上部结构横隔梁（板）设置不符合规范规定的是（）。

某公路桥梁，基础采用1.5m直径的钢管桩，不考虑抗锤击要求时，钢管桩壁厚符合规范规定的是（）。

利用实测流量系列推算设计流量计算公路桥梁洪水频率时，应有历史洪水调查和考证成果，规范同时要求实测洪水流量系列年份不宜少于（）。

公路桥梁加固设计时，持久状况设计的体外预应力混凝土受弯构件，应计算其使用阶段正截面混凝土的法向应力，斜截面混凝土的主压应力、原梁受拉区预应力钢筋的拉应力，以及体外预应力钢筋的拉应力。根据规范规定，计算上述应力时，作用（或荷载）应取其（）。

某6车道高速公路隧道长约1600m，设计速度120km/h，采用上、下分离的双洞布设，洞口位于半径3000m的圆曲线上，根据规范规定，洞外连接线应与隧道线形相协调，下列内侧平面线形一致的最小长度为（）。

某三级公路沿河傍山隧道，长约750m，洞口段为偏压V级围岩，洞身为II级围岩，关于隧道衬砌设计，下列选项不符合规范规定的是（）。

某公路沉管隧道所在河流五十年一遇洪水位高程为72.15m，百年一遇洪水位高程为77.78m，根据规范规定，该沉管隧道洞口防洪设计高程最小值是（）。