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关于公路隧道辅助通道及辅助工程措施设计,下列设计不符合规范规定的是（）。

设计速度为60km/h的二级公路,平面交叉范围所采用的纵断面指标和引道视距符合规范规定的是（）。

设计速度为80km/h的高速公路互通式立体交叉,减速车道位于主线连续长大下坡路段底部时,依据规范规定,减速车道下坡路段的主线纵坡可采用（）。

设计速度为100km/h的高速公路,两入口匝道在主线侧连续合流,上游为双车道加速车道,下游为单车道加速车道,连接部设计符合规范规定的是（）。

某高速公路采用的设计速度为120km/h,上跨一级公路的桥梁设置了混凝土护栏,根据规范规定。混凝土护栏的高度不应小于（）。

某山区高速公路隧道采用的设计速度为100km/h,预测交通量为1300veh/(h·ln),根据规范规定设置了应急照明系统,其亮度设计值不应低于（）。

在公路项目施工图设计阶段安全性评价中,针对复杂项目、复杂路段的线形设计协调性、交通安全设施评价。除运行速度协调性分析和安全检查清单等评价方法外,下列建议采用的评价方法,符合规范规定的是（）。

高速公路在正式运行前,建设单位需进行收费系统、监控系统和通信系统的联合调试工作。在编制该项目概算时,下列费用中不应包含在联合试运转费中的是（）。

某公共停车场停车容量为148veh,停车场设置1个出口、1个入口,下列关于该停车场的设计,不符合规范规定的是（）。

拟建城市快速路,双向8车道,设置2条快速公交专用车道,下列关于该快速公交专用车道的设置,不符合规范规定的是（）。

某城市次干路,设计速度为40km/h,路拱设计横坡为2.0%,下列关于该路段不设缓和曲线的最小圆曲线半径,符合规范规定的是（）。

某拟建城市主干路,设计速度为50km/h,根据规范规定,某灯控平面交叉口进口道展宽渐变段最小长度应为（）。

某新建城市道路立体交叉,主线设计速度为80km/h,纵坡为2.2%的上坡,匝道设计速度为40km/h,匝道入口为单车道。下列关于该匝道合流端设计,符合规范规定的是（）。

某城市道路路堤设置重力式挡土墙,挡墙基础位于横向斜坡地面上,地基土层类别为软质岩石。下列关于该挡土墙墙趾埋入地面的深度h和距地表水平距离L,满足规范规定的最小值是（）。

某城市主干路采用沥青路面,所在地区沥青路面使用性能气候分区为1-3夏炎热冬冷区,设计基准期内的累计当量轴次为1035万次/车道。下列关于该道路交叉口进口道路段沥青混合料动稳定度的技术要求,符合规范规定的是（）。

某改扩建公路采用一级公路标准，设计速度为80km/h，该项目与设计速度100km/h的高速公路交叉，拟设置双喇叭互通式立体交叉，主线流出匝道设计速度为60km/h，交叉前后路段受地形地质条件限制，根据规范规定，下列有关该互通立交主线出口段最…

在公路设计中，设计车辆的车型及其外廓尺寸、载质量和动力性能等是确定公路几何参数的主要依据，根据《公路工程技术标准》，设计车辆外廓尺寸的车辆类型有（）。

某城镇化地区拟新建公路，采用双向6车道一级公路标准，设计速度为100km/h，并设置辅路。下列关于该公路主路右侧硬路肩宽度的最小值，符合规范规定的是（）。

某高速公路改扩建项目采用8车道，设计速度为120km/h。在某下穿铁路路段，拟采用小偏角线位方案，已知转角为1.5°，下列关于该小偏角平曲线最小长度一般值，符合规范规定的是（）。

在公路的平面设计中，下列关于公路线形设计与桥、隧配合的说法，不符合规范规定的是（）。