某钢结构厂房设有三台抓斗式起重机，工作级别为A7，最大轮压标准值 $P_{\mathrm{k,max}} = 342\mathrm{kN}$ ，最大轮压设计值 $P_{\mathrm{max}} = 564\mathrm{kN}$ （已考虑动力系数）。吊车梁计算跨度为 $15\mathrm{m}$ ，采用Q345钢焊接制作，焊后未经热处理， $\varepsilon_{k} = 0.825$ 。起重机轮压分布图及吊车梁截面如图12-17所示。
吊车梁截面特性： $I_{x}=267227cm^{4},W_{x上}=31797cm^{3},W_{x下}=23045cm^{3},I_{nx}=2477118cm^{4}$ $W_{nx上}=27813cm^{3},W_{nx下}=22328cm^{3}$

(a) 起重机轮压分布图

(b) 吊车梁截面
图 12-17
计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接强度时，应考虑由起重机摆动引起的横向水平力。问：作用于每个轮压处由起重机摆动引起的横向水平力标准值 $H_{\mathrm{k}}$ （kN），与下列何项数值最为接近？